Prikladno za elektromagnetski ventil motora utovarivača na kotačima Komatsu UC1026026416
pojedinosti
Materijal za brtvljenje:Izravna strojna obrada tijela ventila
Tlačno okruženje:obični pritisak
Temperatura okoline:jedan
Dodatna oprema po izboru:tijelo ventila
Vrsta pogona:na pogonski pogon
Primjenjivi medij:naftni derivati
Bodovi za pozornost
Kontrola načina rada (upravljanje proporcionalnim elektromagnetskim ventilom) je kontrola posebnog načina rada bagera, uključujući različite načine rada kao što su izravnavanje, utovar, itd. To je uputa računala bagera da odabere upravljački prekidač prema načinu rada, i upravljanje različitim funkcijama solenoidnog ventila na bageru (kao što je prioritet grane, prioritet rotacije, itd.) za upravljanje funkcijskim ventilom na glavnom kontrolnom ventilu kako bi se postigao učinak kontrole načina rada. Koordinacija bagera prilagođena je raznim posebnim režimima rada. Ovdje samo ukratko govorimo o proporcionalnom solenoidnom ventilu, da bismo znali zašto je proporcionalni solenoidni ventil potreban, prvo razumijemo da hidraulička servo kontrola ima određeno kašnjenje, a elektronička kontrola je vrlo brza kako bi nadoknadila nedostatke dizajna regulatora. .
Navedite primjer kako funkcionira proporcionalni elektromagnetizam. Na primjer, kada bager iznenada naiđe na veliko opterećenje (na primjer, kada iznenada kopa gromadu na početku kopanja mulja), regulator nema vremena kontrolirati brzo smanjenje protoka hidrauličke pumpe, što može uzrokovati bager zastati. Kada senzor brzine motora osjeti da je brzina motora niža od specificirane brzine gumba za gas, računalo odmah upravlja otvaranjem proporcionalnog solenoidnog ventila koristeći pomoćni tlak za brzo smanjenje protoka hidrauličke pumpe kako bi se osiguralo da će motor ne staje.
Jednostavno odredite je li proporcionalni elektromagnetski ventil spaljen kada izvodite radnju prelijevanja željeznim alatima blizu elektromagnetskog ventila da biste vidjeli postoji li magnetska sila, ako je elektromagnetski ventil spaljen, hitno liječenje može biti da se prvo zatvori kalem elektromagnetskog ventila. Obratite pozornost da provjerite je li utikač proporcionalnog elektromagnetskog ventila labav, ponekad će se pojaviti labav utikač ili loš kontakt cjevovoda. Protok hidrauličke pumpe je velik ili mali, što dovodi do hidrauličkog podrhtavanja vozila, osobito podizne ruke je ozbiljnije.