XKBF-00895 Utovarivač za utovarivanje ventila Komatsu Pribor za iskopavanje glavna reljefna ventil hidraulička pumpa

Prosudba uobičajenih grešaka bagera

Uobičajena greška 1: Plavi dim iz motora

Prije svega, utvrdite je li potrošnja motornog ulja prevelika u nedavnom vremenskom razdoblju, ako je tako, to može biti zato što motor sagorijeva ulje. 2. Ako se potrošnja nafte ne poveća, provjerite supercharger.

Preporuka: Plavi dim motora, uglavnom zbog trošenja cilindra i trošenja klipnog prstena s prekomjernim klirensom ili aksijalnim kretanjem za brtvljenje supercharger -a, obratite se predstavniku Službe za korisnike.

Uobičajena greška 2: visoka potrošnja nafte.

Simptom: 1. Provjerite ima li curenja i crnog dima. 2. Ako je status normalan, provjerite sve cijevi za ulaz zraka radi nakupljanja prašine. 3. Ako nema nakupljanja prašine, pripremite kopiju mjerača potrošnje ulja (ovaj se obrazac može dobiti od predstavnika Službe za korisnike).

Prijedlog: 1. Ako se nađe nakupljanje prašine cijevi za ulaznu cijev cilindra, pošaljite je na radionicu na održavanje. Stroj je u normalnom stanju, a ako premaši standard, potrebno ga je istražiti, analizirati i popraviti.

   Uobičajena greška 3: Hot Motor Hot Autor teško je započeti

Fenomen: 1. Poteškoća u pokretanju vrućeg automobila uglavnom je uzrokovana trošenjem klipa pumpe za gorivo. 2. U EFI motoru se uglavnom prikazuje na mlaznici za ulje.

Prijedlog: 1. greška u motoru s izravnim ubrizgavanjem uglavnom je uzrokovana klipnim pumpom za ulje koja nosi nečistoće i voda u gorivu, posebno voda. 2. U EFI motoru je isti princip, fenomen grešaka je isti, prosudba grešaka je uspoređivanje vremena početka hladnog automobila i vremena početka vrućeg automobila.