Inženjerski dijelovi rudarskih strojeva Hidraulički ventil patrone balansni ventil RPGE-LCN

Hidraulički ventil je automatska komponenta koja radi pomoću tlačnog ulja, njime upravlja tlačni ventil tlačnog ulja, obično u kombinaciji s elektromagnetskim tlačnim ventilom, može se koristiti za daljinsko upravljanje sustavom cjevovoda za naftu, plin i vodu hidroelektrane. Obično se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i drugi krug ulja. Postoje tipovi za izravno djelovanje i pionirski tip, višenamjenski pionirski tip. Uloga hidrauličkog ventila uglavnom se koristi za smanjenje i stabilizaciju tlaka ulja grane u sustavu, a često se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i druge krugove ulja. Postoji izravni pokretni tip, vodeći tip i superpozicijski tip. Komponenta koja se koristi u hidrauličkom prijenosu za kontrolu tlaka, protoka i smjera tekućina. Ventil za kontrolu tlaka naziva se ventil za regulaciju tlaka, ventil za regulaciju protoka naziva se ventil za regulaciju protoka, a kontrola uključivanja, isključivanja i smjera protoka naziva se ventil za regulaciju smjera. Klasifikacija hidrauličkih ventila: klasifikacija prema funkciji: protočni ventil (prigušni ventil, ventil za regulaciju brzine, preklopni ventil, sabirni ventil, preklopni sabirni ventil), tlačni ventil (reliefni ventil, ventil za smanjenje tlaka, sekvencijski ventil, ventil za pražnjenje), usmjerivački ventil ( elektromagnetski reverzibilni ventil, ručni reverzibilni ventil, nepovratni ventil, hidraulični kontrolni nepovratni ventil)

Pilot sigurnosni ventili dostupni su u različitim konfiguracijama. Tipični rasterećeni ventil koncentrične strukture s tri dijela, koji se sastoji od dva dijela: pilot ventila i glavnog ventila.

Konusni pilot ventil, otvor za prigušivanje (fiksni otvor za gas) na kalemu glavnog ventila i opruga za regulaciju tlaka zajedno čine regulaciju negativne povratne sprege parcijalnog tlaka pilot polumosta, koja je odgovorna za osiguravanje komandnog tlaka glavnog stupnja nakon pilot ventila regulacija tlaka u gornjoj komori glavnog ventila. Glavni kalem je komparator glavne kontrolne petlje. Gornja krajnja strana djeluje kao komandna sila glavnog kalema, dok donja krajnja strana djeluje kao površina za mjerenje tlaka glavne petlje i djeluje kao povratna sila. Rezultirajuća sila može pokretati kalem, prilagoditi veličinu preljevnog otvora i konačno postići svrhu regulacije i reguliranja tlaka ulaznog tlaka P1.

Struktura trodijelnog koncentričnog rasterećenog ventila tipa YF Slika 1-(- konusni ventil (pilot ventil); 2 - Stožasto sjedište 3 - poklopac ventila; 4 - Tijelo ventila; 5 - rupa za prigušivanje; 6 - glavna jezgra ventila; 7 - Glavni 8 - opruga glavnog ventila; 10 - podešavanje ručnog kotača;