[Kopiraj] Inženjerski dijelovi rudarskih strojeva Hidraulički ventil patrone balansni ventil RPGE-LCN

Hidraulički ventil je automatska komponenta koja radi pomoću tlačnog ulja, njime upravlja tlačni ventil tlačnog ulja, obično u kombinaciji s elektromagnetskim tlačnim ventilom, može se koristiti za daljinsko upravljanje sustavom cjevovoda za naftu, plin i vodu hidroelektrane.Obično se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i drugi krug ulja.Postoje tipovi za izravno djelovanje i pionirski tip, višenamjenski pionirski tip.Uloga hidrauličkog ventila uglavnom se koristi za smanjenje i stabilizaciju tlaka ulja grane u sustavu, a često se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i druge krugove ulja.Postoji izravni pokretni tip, vodeći tip i superpozicijski tip.Komponenta koja se koristi u hidrauličkom prijenosu za kontrolu tlaka, protoka i smjera tekućina.Ventil za kontrolu tlaka naziva se ventil za regulaciju tlaka, ventil za regulaciju protoka naziva se ventil za regulaciju protoka, a kontrola uključivanja, isključivanja i smjera protoka naziva se ventil za regulaciju smjera.Klasifikacija hidrauličkih ventila: klasifikacija prema funkciji: protočni ventil (prigušni ventil, ventil za regulaciju brzine, preklopni ventil, sabirni ventil, preklopni sabirni ventil), tlačni ventil (reliefni ventil, ventil za smanjenje tlaka, sekvencijski ventil, ventil za pražnjenje), usmjerivački ventil ( elektromagnetski reverzibilni ventil, ručni reverzibilni ventil, nepovratni ventil, hidraulični kontrolni nepovratni ventil)

Pilot sigurnosni ventili dostupni su u različitim konfiguracijama.Tipični rasterećeni ventil koncentrične strukture s tri dijela, koji se sastoji od dva dijela: pilot ventila i glavnog ventila.

Konusni pilot ventil, otvor za prigušivanje (fiksni otvor za gas) na kalemu glavnog ventila i opruga za regulaciju tlaka zajedno čine regulaciju negativne povratne sprege parcijalnog tlaka pilot polumosta, koja je odgovorna za osiguravanje komandnog tlaka glavnog stupnja nakon pilot ventila regulacija tlaka u gornjoj komori glavnog ventila.Glavni kalem je komparator glavne kontrolne petlje.Gornja krajnja strana djeluje kao komandna sila glavnog kalema, dok donja krajnja strana djeluje kao površina za mjerenje tlaka glavne petlje i djeluje kao povratna sila.Rezultirajuća sila može pokretati kalem, prilagoditi veličinu preljevnog otvora i konačno postići svrhu regulacije i reguliranja tlaka ulaznog tlaka P1.

Struktura trodijelnog koncentričnog rasterećenog ventila tipa YF Slika 1-(- konusni ventil (pilot ventil); 2 - Stožasto sjedište 3 - poklopac ventila; 4 - Tijelo ventila; 5 - rupa za prigušivanje; 6 - glavna jezgra ventila; 7 - Glavni 8 - opruga glavnog ventila; 10 - podešavanje ručnog kotača;