Inženjerski rudarski strojevi dijelovi hidrauličkih ventila za uravnoteženje ventila CBIG-LJN
Detalji
Dimenzija (l*w*h):standard
Vrsta ventila:Ventil za preokret solenoida
Temperatura:-20 ~+80 ℃
Temperaturno okruženje:normalna temperatura
Primjenjive industrije:strojevi
Vrsta pogona:elektromagnetizam
Primjenjivi medij:naftni proizvodi
Bodovi za pažnju
Pilot za ventili za pomoć dostupni su u raznim konfiguracijama. Tipični koncentrična koncentrična struktura pilot ventila za pomoć, koji se sastoji od dva dijela: pilot ventila i glavnog ventila.
Konusni pilot ventil, prigušivačka rupa (fiksna rupa za gas) na glavnom kalemi za ventil i opruga koja regulira tlak zajedno predstavljaju pilot-most djelomičnog negativnog tlaka negativne povratne informacije, koja je odgovorna za pružanje glavnog faze naredbenog tlaka nakon regulacije tlaka pilot ventila u gornju komoru glavnog ventila. Glavna kalem je komparator glavne kontrolne petlje. Lice gornjeg kraja djeluje kao zapovjedna sila glavne kalem, dok donje krajnje lice djeluje kao površina glavne petlje tlaka i djeluje kao sila povratne informacije. Rezultirajuća sila može pokrenuti kalem, prilagoditi veličinu luka za prelijevanje i konačno postići svrhu regulacije i regulacije tlaka ulaznog tlaka P1.
YF koncentrična koncentrična struktura ventila za reljefnu pilot za tri sekcije Slika 1 - ( - Konusni ventil (pilot ventil); 2 - Konusni sjedalo 3 - poklopac ventila; 4 - tijelo ventila; 5 - prigušivačka jezgra; 7 - glavno sjedalo; 8 - glavni proljeće ventila; 9 - Podešavanje pritiska) proljeće; 10.
Raščlanjivanje
Kada radi, tekući tlak djeluje na površinu tlaka mjerne površine glavne kalem i pilot kalem istovremeno. Kad se pilot ventil 1 ne otvori, ulje ne teče u komori ventila, a tlak koji djeluje na glavnu kalem u oba smjera jednak je, ali zato što je efektivna površina tlaka gornjeg kraja veća od efektivnog tlaka donjeg kraja, glavna kalerica je u donjem položaju pod djelovanjem rezultirajuće sile, a luka ventila je zatvorena. Kad se tlak ulaznog tlaka dovoljno poveća da otvori pilot ventil, tekućina teče kroz prigušivačku rupu na glavnom kalemi za ventil i pilot ventil natrag u spremnik. Zbog učinka prigušivanja rupe za prigušivanje, glavna kalem podvrgava se gornjem i donjem smjeru tekućeg tlaka nije jednaka, glavna zasjenila se pomiče prema djelovanju razlike tlaka, otvara luk ventila, ostvaruje prelijevanje i održava osnovnu stabilnost tlaka. Tlak prelijevanja može se prilagoditi podešavanjem opruge za regulaciju tlaka pilot ventila.
Specifikacija proizvoda



Pojedinosti tvrtke







Prednost tvrtke

Prijevoz

FAQ
